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下一個銷量突破口 實拍徐工漢風G5

2019-05-08  新聞來源:卡車之友網  新聞作者:   新聞編輯: 侯小南

  徐工重卡在近年來的發展速度飛快,2018年總銷量已經躋身國內市場前十位,大有后來者居上的意味。牽引車領域的集中發力,是徐工重卡獲得斐然成績的最大誘因之一,其中,漢風G7成為了漢風車系的中堅力量,漢風G9則扮演著高端產品的角色。今天,我們的主角名為漢風G5,該車型同樣采用漢風G7平臺打造而來,并意在以性價比優勢占領入門級別市場。

  漢風G5定位于品牌入門車型,該產品將通過豐富的配置以及更加合理的性價比開拓市場,是未來徐工重卡提升銷量的重要棋子。

  外觀方面,漢風G5保持了徐工重卡產品沉穩大氣的設計風格,簡約的輪廓符合家族設計語言。實拍車型采用了窄體駕駛室+高頂造型,營造出修長的車身輪廓。

  中網造型由上至下逐漸收斂,讓車頭外觀顯得更加緊致,進氣格柵采用了車身顏色與黑色網狀飾板的覆蓋,與此同時,修長的鍍鉻飾條有效的提升了車輛的檔次感。

  大燈造型孔武有力,簡潔耐看,內部采用了遠近光分體式鹵素大燈,遠光燈配有透鏡功能,下方則為前霧燈和示寬燈,并加入了LED日間行車燈。

  風擋上方提供了較寬的遮陽擋板,可以有效降低太陽光干擾,擋板上方還設有警示燈。

  汽車前蓋內部布置了電路、氣路管線,可以方便用戶進行維護和檢修。

  后視鏡和常規的補盲鏡配備中規中矩,能夠滿足駕駛者的日常使用需求。

  實拍車型搭載了濰柴WP12發動機,最大功率為430馬力,峰值扭矩為2060Nm,該動力配置也是漢風G5車型中的最高動力水平,能夠滿足多種運輸工況和需求。

  車輛的ECU由博世提供,增強了電子控制系統的穩定性。

  燃油粗濾器同樣來自濰柴,與發動機的兼容性較強。

  漢風G5匹配了法士特12速手動變速箱。

  尿素罐、電瓶和儲氣罐安放在大梁左側,布局非常緊湊合理。

  實拍車型提供了750L鋁制油箱,能夠滿足車輛長途續航需求,增加了實用性。

  氣動單元采用了克諾爾品牌,大廠產品質量更有保障。

  V型推桿結構非常粗壯,能夠為車輛承載提供有力的支撐,電氣線束布局非常整齊,便于觀察和整理。

  后橋速比為3.7,較為適合干線長途運輸工況。尾燈內部采用了LED+鹵素光源的配備,點亮后照明效果不錯。

  漢風G5駕駛室內部采用了非連通式布局,內飾面板用料講究,做工非常精致,能夠有效的提升車輛的檔次感。

  中控臺采用了大量的仿金屬拉絲材質面板,顯得非常精致,讓內飾的質感水平有了大幅度的提升。

  四輻式方向盤造型非常簡潔,握感適中,由于漢風G5定位于入門級產品,車上未采用多功能方向盤也在情理之中。

  儀表盤內部區域較為繁復,時速表和轉速表分列左右,二者尺寸不算大,初次接觸需要一定的適應時間。

  中央功能區精致感十足,外部采用了凸出圓弧式輪廓造型,設計感很強。中控區域內布局劃分明確,操作便利性非常不錯。

  漢風G5配備了牽引力控制系統,能夠增強車輛的行駛穩定性,實拍車型還配備了軸距與輪間差速器,提升了車輛在惡劣路面條件下的脫困性能。

  空調面板造型非常秀氣簡潔,實拍車型配備了自動空調,值得肯定。

  中控臺上方提供了兩組USB電源接口,可以為用戶的電子產品進行充電,非常人性化。

  氣囊座椅擁有出色的減震性能,可以讓乘客享受更加舒適愜意的坐姿。

  臥鋪的寬度表現不錯,填充物十分柔軟,可以為用戶提供一個舒適的休息空間。

  可見,漢風G5此次確實帶著誠意而來。雖然定位于入門產品,但是漢風G5在各方面的配置卻完全沒有半點馬虎。在最重要的動力總成方面,濰柴+法士特的黃金組合自不必多說,外加漢德橋的傳動搭配,更是穩固可靠的保障。于此同時,徐工重卡追求精致的品質也在漢風G5上面得到了充分的體現,無論是外觀內飾,漢風G5的做工用料均屬上乘。漢風G5擁有親民的車型定位,以及受到用戶歡迎的優異品質,相信它將會成為徐工重卡日后得以仰仗的銷量突破口。

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