近日，全球首款吉利星際醇氫增程動力城市客車C8M高原適應性、高原動力性試驗項目在昆侖山進行。主要驗證車輛在高原環境下的適應性、動力性、駕駛性等關鍵性能，截至目前，已成功登頂海拔6178米的玉珠峰，高水平完成1500km車輛運行測試。
萬山之祖、莽莽昆侖。昆侖山位于青藏高原的北緣，這里有著觸手可及的天空，當然也有難以企及的高度。昆侖山全長2500公里，山體巍峨，山勢陡峭，平均海拔為5500——6000米。玉珠峰是昆侖山東段的最高峰，海拔6178米，終年積雪覆蓋。
高海拔、低氣溫、山勢陡峭，盡管天氣和路況惡劣，但這對于全球首款醇氫增程動力城市客車來說都不是難題。在昆侖山口，檢查站的工作人員說：“這款客車是目前全國唯一能開到昆侖山上的新能源公交車?！?
清華大學中國經濟思想與實踐研究院院長李稻葵認為，甲醇技術路線極其實用可行，綠色甲醇自主可控，不需要中間儲能，不需要調穩定度，直接用波動的電來電解水產生氫氣，和重化工業排放的含二氧化碳的廢氣進行結合生產甲醇。
作為目前唯一登上昆侖山的新能源客車，吉利星際醇氫增程動力城市客車C8M采用自主研發的專屬增程動力系統，熱效率達到41.5%，即使在高海拔的運營環境中也能通過匹配最優控制策略，保障車輛運行中醇耗和電耗最優。此外，優秀的整車控制策略可以避免行車中電池過充或電量過低，預防極端天氣中動力電池的使用風險。車輛內部配備的冬季套裝和夏季套裝也大大優化了車輛在特殊環境中的乘坐體驗，確保舒適性全面提升。
高山之巔，方見大河奔涌，群峰之上，更覺長風浩蕩。玉珠峰征戰之旅驗證了全球首款醇氫增程動力城市客車的不凡實力，站在巍峨的昆侖山上，吉利星際客車腳下綠色低碳、安全高效的公共出行征途仍然漫漫。讓我們共同期待這款醇氫增程動力城市客車未來在城市公共交通中的實際運營。
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