(數據來源：終端銷售數據)
自2014-2015年自卸車市場經歷了連續兩年的下滑之后，國家發改委、交通部聯合印發《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，受政策影響，2016年自卸車市場實現觸底反彈，同時隨著基礎設施建設加速、城市群建設和“一帶一路”影響的延續，自卸車市場增長趨勢一直延續至今年，1-2月，中重型自卸車累計銷售21029輛，同比增長50.9%。
(數據來源：終端銷售數據)
1月、2月單月同比均高于同期，其中1月銷量創近五年內歷史新高。
(數據來源：終端銷售數據)
分噸位市場，19-26T和26-32T占比分別為44.6%和47.2%，19T以下占比整體下滑。
(數據來源：終端銷售數據)
6×4和8×4是中重型自卸車最大的兩個細分市場，分別占比為40.3%和47.1%，其中6×4占比大幅上升。
(數據來源：終端銷售數據)
中重型自卸車大馬力化較為明顯，350馬力以上占比呈現逐年增長趨勢，隨之350馬力以下占比都出現不同程度下滑。
2018年1-2月中重型自卸車銷量區域分布情況(單位：輛、%)
(數據來源：終端銷售數據)
中重型自卸車市場銷量主要集中在西南、華中和華東部分省市，政府投資偏向中西部地區的基建領域，對自卸車需求相對較高，銷量前十中的四川、貴州和云南均位于西南地區。
(數據來源：終端銷售數據)
2018年1-2月，重汽自卸車優勢依舊明顯，累計銷售4002輛，同比增長77.9%，陜汽、福田、紅巖和一汽分列第二至第五名;Top10企業中，除東風和三環專汽下滑外，其他企業銷量都實現大幅增長，其中紅巖同比增幅最高，同比增長161.3%。
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